Журнал технического обслуживания оборудования: форма и что записывать

Журнал ТО заполняют каждый день, и он же чаще всего оказывается пустой формальностью: строки «ТО-1 проведено, замечаний нет» не помогают ни при разборе отказа, ни при планировании закупок. Хорошо заполненный журнал отвечает на три вопроса: что делали, что нашли и что поменяли.

Форму журнала утверждает предприятие

Единой обязательной формы журнала технического обслуживания для промышленного оборудования нет. Её утверждает предприятие приказом или положением о ТОиР, а для отдельных видов оборудования формы задают отраслевые правила и руководства изготовителей: у лифтов, котлов, систем противопожарной защиты, газового оборудования свои журналы с обязательными графами. Если руководство по эксплуатации машины содержит форму журнала, берут её, иначе составляют свою.

Термины, которыми пользуются в журнале, удобно брать из ГОСТ 18322-2016. Там техническое обслуживание определено как комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности объекта при использовании, ожидании, хранении и транспортировании, а ремонт как восстановление работоспособности, исправности и ресурса. Разница важна для учёта: ТО обычно не требует дефектной ведомости и сметы, а ремонт требует.

Рабочая форма журнала укладывается в девять граф

Ниже форма, которая подходит для насосов, компрессоров, редукторов, конвейеров и другого цехового оборудования. Её ведут на машину или на участок; во втором случае графа «оборудование» обязательна.

На титульном листе пишут предприятие, подразделение, перечень оборудования, дату начала и окончания журнала, ответственного. Листы нумеруют, бумажный журнал прошивают и заверяют, чтобы страницы нельзя было заменить.

Запись ценна наработкой и заменёнными деталями

Ниже две записи об одном и том же ТО-2 центробежного насоса. Слабая: «ТО-2 выполнено. Замечаний нет. Иванов». Полная: «ТО-2 по регламенту, наработка 4 120 ч. Подтянут сальник, течь прекратилась. Заменены прокладка крышки подшипникового узла (артикул по карточке), 1 шт., и кольцо торцевого уплотнения, 1 шт. Вибрация в норме. Замечание: износ втулки вала под сальником, проверить на следующем ТО. Иванов, слесарь 5 разряда; проверил мастер Петров».

Полная запись даёт срок службы деталей

Из второй записи через год можно извлечь срок службы кольца и прокладки, увидеть повторяющийся дефект втулки и посчитать, сколько деталей заказать на год вперёд. Из первой нельзя извлечь ничего. Разница в двух строках, которые слесарь пишет за минуту.

Графа замечаний фиксирует следы течи

Для оборудования с уплотнениями в графу 6 полезно записывать то, что видно на обходе: следы среды у фланца, капли с вала, мокрую пыль под сальником, нагрев крышки. Что именно смотреть у прокладок, манжет и сальников и как отличить допустимую плёнку от течи, собрано в чек-листе осмотра уплотнений при ТО.

График ТО задаёт, когда делать запись

График технического обслуживания показывает план: какой вид ТО какой машины в какой день или при какой наработке. Журнал показывает факт. Периодичность берут из руководства по эксплуатации, а при его отсутствии назначают по опыту и наработке и уточняют по журналу. Годовой план с ремонтами и обслуживанием обычно ведут вместе, в рамках графика ППР, а журнал ТО закрывает строки этого графика.

Пример расписания для насоса из руководства изготовителя может выглядеть так: ежесменный осмотр, ТО-1 через 500 часов со смазкой и проверкой сальника, ТО-2 через 2 000 часов с проверкой центровки и заменой прокладок, которые вскрывались. Цифры здесь условные, у каждой модели свои; состав работ по насосам удобно сверить с регламентом ТО насоса.

Журнал и акт заполняют по одному перечню полей

Что записывать в журнал технического обслуживания?

В журнал технического обслуживания записывают дату, оборудование с инвентарным номером, вид ТО, наработку по счётчику, выполненные по регламенту работы, выявленные замечания с принятым решением, заменённые детали с обозначением и количеством, исполнителя и проверившего. Без наработки и списка заменённых деталей журнал не даёт данных о ресурсе узлов и не помогает планировать закупки запчастей.

Что должно быть в акте технического обслуживания?

Акт технического обслуживания оформляют, когда ТО выполнила сторонняя организация, и в нём указывают: стороны и номер договора, оборудование с заводским и инвентарным номером, вид ТО и период, перечень выполненных работ по регламенту, заменённые детали и материалы с указанием, чьи они, выявленные неисправности с рекомендациями, состояние оборудования после ТО, подписи и даты. Акт служит основанием для оплаты и записи в журнал.

Акт ТО нужен, когда обслуживает сторонняя организация

При обслуживании по договору сторонняя организация отчитывается актом, а служба заказчика переносит итог в журнал. Важная строка акта: чьи детали поставлены. Если прокладки и кольца дал заказчик со своего склада, это должно быть видно, иначе их стоимость окажется в акте дважды. Если детали поставил исполнитель, в акте нужны их обозначения, чтобы на следующем ТО знать, что стоит в машине. Эти вопросы проще закрыть заранее строкой о материалах в договоре на ремонт и ТО, чем решать на месте.

Рекомендации исполнителя в акте («заменить уплотнение вала при следующем ТО», «износ втулки») не стоит оставлять без ответа. Их переносят в план следующего ТО и сразу проверяют, есть ли нужные детали.

Журнал превращается в план закупки уплотнений

Если графа «заменённые детали» заполнена с обозначениями, раз в год журнал можно свести в таблицу расхода: деталь, машина, сколько штук за год, средний интервал между заменами. Прокладки разъёмов, кольца и манжеты в этой таблице обычно занимают десятки строк, и именно по ним случаются простои, когда на складе не оказалось нужного типоразмера.

Наша компания изготавливает прокладки, уплотнительные кольца и манжеты по чертежу, эскизу, фото или образцу; стандартные и нестандартные детали делают от 1 штуки, минимальный заказ 9 000 ₽ с НДС. Если в графу 7 записывать номер позиции из КП изготовителя, связь «машина, деталь, расход» складывается сама, а повторный заказ делают по этому номеру без новых замеров. Для расчёта годовой партии достаточно прислать выгрузку этой графы за год с количеством и перечень машин, к которым детали относятся.