ТУ 38 1051121-77: шнуры и профили из морской резины С-509

Морская резина С-509 нужна там, где уплотнение закрывают рукой или петлями, а поверхность притвора гуляет на миллиметры: судовые люки, двери, иллюминаторы, крышки шкафов на открытой палубе.

Технические условия 1977 года описывают особо мягкую судовую резину

ТУ 38 1051121-77 относятся к отраслевым техническим условиям нефтехимической промышленности. Их текст в открытых базах не публикуется, документ продают электронные магазины стандартов, а действующую редакцию с изменениями держит изготовитель смеси. Поэтому статус и последнюю редакцию ТУ проверяют по паспорту партии и письму изготовителя, а не по карточке в интернет-магазине.

Все цифры ниже взяты из каталогов изготовителей резины, например со страницы о С-509 на sa3.ru (просмотрено 23.10.2026), а не из текста самих ТУ. Изготовители называют материал «резина уплотнительная судовая особо мягкая», в заказах встречаются сокращения С509, С-509 и «морская резина». Все три обозначения относятся к одной смеси.

Твёрдость 22–34 Shore A ставит С-509 рядом с плотной губкой

Обычная уплотнительная резина в листах и шнурах, как ориентир для марок общего назначения, лежит в полосе 50–80 Shore A. Шнур С-509 с твёрдостью около 30 единиц на ощупь ближе к плотной губке, хотя остаётся монолитным и не впитывает воду порами. Два замера разными твердомерами между собой не сравнивают, и для мягкой резины это особенно заметно: у твёрдости по Шору на краю шкалы разброс больше.

Низкая твёрдость даёт две вещи. При одинаковом сжатии мягкий шнур требует меньшей силы, поэтому люк закрывается задрайками без рычага. Второе свойство: такой шнур заполняет волну и вмятины притвора, которые твёрдая резина оставила бы открытыми. Цена мягкости в низкой прочности: норма 1,5 МПа заметно ниже, чем у резины для пластин общего назначения, поэтому кромка С-509 легче режется о заусенец и рвётся при сдвиге.

Что такое резина С-509?

Резина С-509 по ТУ 38 1051121-77 означает особо мягкую уплотнительную судовую резину, по каталогам изготовителей твёрдостью 22–34 Shore A, из которой делают шнуры круглого, квадратного, прямоугольного и трапециевидного сечения. По каталогам изготовителей она работает от −30 до +70 °C, стойка к морской воде и влажному морскому воздуху и даёт удлинение при разрыве не меньше 500 %. Её ставят на люки, двери и иллюминаторы судов.

Сечение шнура считают от неровности притвора

Для мягкой резины рабочее сжатие обычно выбирают в пределах 20–35 % высоты. Пример расчёта для крышки шкафа на палубе: притвор из листа 4 мм после сварки имеет волну 3 мм по периметру. Шнур должен выбрать эти 3 мм и ещё сохранить поджатие в самой низкой точке. Принимаем допустимое сжатие 30 % в высокой точке и 10 % в низкой; разница 20 % высоты равна 3 мм, отсюда высота сечения 15 мм.

Ближайшие ходовые размеры в каталогах изготовителей 15 × 24 мм и 18 × 25 мм. С сечением 12 × 20 мм в низкой точке поджатие пропадёт, и в шторм вода пойдёт через щель. Расчёт условный: реальный допуск на высоту шнура, ширина паза и жёсткость крышки меняют результат, поэтому его проверяют прокладкой отрезка шнура на месте.

Ширину сечения выбирают по пазу. Шнур в пазу при сжатии раздаётся в стороны, и если паз уже, чем сечение после сжатия, резина выдавливается наружу. Для С-509 с удлинением 500 % выдавливание не рвёт шнур сразу, но деформированная кромка при следующем закрывании ложится складкой.

Каталоги делят шнуры на четыре формы сечения

Изготовители выпускают из С-509 шнуры круглого, квадратного, прямоугольного и трапециевидного сечения, с фасками и без, а также профили по чертежу. В обозначении прямоугольного шнура пишут высоту и ширину, например С509 9 × 34. Трапецию задают двумя основаниями и высотой, например 12/16 × 22 мм. Для сложного профиля в заказе указывают номер типового чертежа сечения, например 323-1-3.2.

Шнуры этих форм делают экструзией, а рамку под люк собирают из отрезка: стык вулканизуют или клеят. Для мягкой резины вулканизованный стык держит лучше клеевого, и способ стыковки рамки указывают в заказе вместе с периметром.

Масло и бензин сужают окно С-509 до комнатной температуры

Каталоги изготовителей допускают контакт С-509 с минеральным маслом, бензином и продуктами нефтепереработки только при температуре около +15…+25 °C. В машинном отделении, где крышка нагревается от двигателя до 50–60 °C и смачивается маслом, такой шнур набухнет и потеряет форму. Там уместна маслобензостойкая резина на основе NBR, которую выбирают по реальной среде через подбор материала.

Морская вода и солевой туман для С-509 рабочая среда, и это её главное отличие от многих мягких резин общего назначения. Светоозоностойкость, которую упоминают каталоги, полезна на открытой палубе: шнур под солнцем и озоном меньше трескается в местах изгиба. Ресурс на палубе зависит от сжатия и солнца, а не только от марки смеси.

Где применяют шнур из резины С-509?

Шнур из резины С-509 применяют в уплотнениях, которые закрываются вручную или задрайками и работают без заметного давления среды: судовые люки, двери, иллюминаторы, крышки палубных шкафов, ворота и щиты на берегу. Шнур подходит для морской воды, дождя и влажного солёного воздуха при температуре от −30 до +70 °C. Для горячего масла, пара и трубопроводов под давлением берут другие резины.

Морозное окно −30 °C ограничивает работу на севере

Нижняя граница −30 °C по каталогам означает, что ниже неё мягкость резины теряется и шнур перестаёт выбирать неровность. Для судов и портовых сооружений в Арктике этого мало. Если люк закрывают и открывают при −40 °C, вопрос решают выбором другой смеси или испытанием на морозостойкость по методике, принятой в заказе.

Верхняя граница +70 °C закрывает большинство палубных задач, но не крышки над выхлопом, сушилки и камеры с паром. Там ставят силикон или EPDM, а мягкость получают пористой структурой, как у шнуров по ГОСТ 19177-81.

Замену С-509 оценивают по силе закрывания

Часто С-509 нет на складе, и вместо неё предлагают шнур по ГОСТ 6467-79 или пористый профиль. У шнуров по ГОСТ 6467-79 есть группа по давлению и буква твёрдости, поэтому мягкий шнур этого стандарта ближе к С-509 по назначению, но обычно твёрже. Тип и группу такого шнура читают по обозначению шнура ГОСТ 6467, а полосу твёрдости его буквы сверяют с 22–34 единицами С-509 до замены.

При замене пересчитывают силу на задрайку. Пример: шнур 60 Shore A вместо 30 при том же сжатии потребует в несколько раз большей силы, потому что модуль резины растёт быстрее показаний шкалы Шора, и петли крышки, рассчитанные на мягкую резину, начнут гнуться. Если силу увеличить нельзя, уменьшают сжатие, и тогда снова пересчитывают высоту сечения под неровность притвора. Пористый шнур даёт мягкость, но в морской воде его поры заполняются, если оболочка повреждена.

Паспорт партии С-509 сверяют по пяти строкам

Для приёмки партии шнура С-509 достаточно пяти строк в документе о качестве: обозначение ТУ с годом и номером изменения, марка смеси, твёрдость по Шору A с указанием, стандартная или согласованная, условная прочность и удлинение при разрыве, дата изготовления. Сечение и длину проверяют замером на нескольких отрезках бухты.

Если в паспорте твёрдость 40 Shore A при стандартных 22–34, это партия по согласованию, а не брак, и её можно принимать только когда такое значение было в заказе. Отрезок шнура с трещинами на изгибе или липкой поверхностью от приёмки откладывают: С-509 мягкая, и следы старения на ней видны раньше, чем на твёрдой резине.

Работу шнура в конкретном люке подтверждает проба

Каталожные цифры описывают резину на образцах, а люк проверяют поливом из шланга или по меловому отпечатку притвора. Мы не обещаем герметичность закрытия только по марке С-509: в КП записываем смесь, сечение, способ стыковки рамки и твёрдость, а результат на узле подтверждает проба на одной крышке перед партией.

Для расчёта шнура или профиля из мягкой резины пришлите чертёж или образец сечения, длину по периметру, способ крепления (паз, клей, планка), среду и температуру, а также чем закрывают крышку: задрайками, петлями, весом. Если шнур заменяет старый, приложите отрезок старого шнура: по нему видно, какая твёрдость и какое сжатие работали раньше.