ГОСТ 12855-77: резиновая пластина для трансформаторов и маслостойкость

Трансформаторная пластина ГОСТ 12855-77 знакома ремонтникам по маркировке «УМ» на рулоне. Стандарт описывает её подробнее, чем большинство стандартов на резину: кроме норм на пластину, в нём есть рекомендуемое приложение о том, как вырезать, стыковать и сжимать уплотнители. Именно приложение чаще всего нужно на ремонте, а читают его реже всего.

Стандарт действует, последняя поправка 2007 года

ГОСТ 12855-77 «Пластина резиновая для трансформаторов. Технические условия» введён с 1 января 1979 года взамен ГОСТ 12855-67. В редакции учтены изменения № 1–6 1981–1989 годов, поправка введена с 1 мая 2007 года. Каталог files.stroyinf.ru показывает статус «действует»; скан издания 2007 года доступен в базе meganorm.ru.

Стандарт распространяется на пластину для неподвижных уплотнений в трансформаторах и других электротехнических устройствах климатических исполнений У, УХЛ, ХЛ и Т категории 1 по ГОСТ 15150. Для подвижных уплотнений он не предназначен.

Два типа пластины: УМ для масла, ОМ для озона

Пункт 1.1 делит пластину на два типа, и они не взаимозаменяемы. УМ держит масло и широкий диапазон температур, ОМ держит озон на воздухе и для масла не предназначена.

УМ: трансформаторное масло по ГОСТ 982 и ГОСТ 10121, масло ТКп, конденсаторные масла по ГОСТ 5775 и воздух, от −60 до +100 °C, твёрдость 55–70 по Шору А, листы, рулоны, полосы и шнур, средний срок службы 12 лет. ОМ: воздух с повышенным содержанием озона, от −55 до +50 °C, твёрдость 70–80, только листы, срок службы 6 лет. Плотность обеих справочно 1,2–1,4 г/см³.

Дополнительные требования различаются по типу. Пластина УМ после выдержки в трансформаторном масле не должна выделять свободную серу: сера в масле ускоряет коррозию меди обмоток. Пластина ОМ после 8 часов в озоне концентрации 5 × 10⁻⁴ % при растяжении 10 % не должна давать трещин, видимых глазом.

Какая резина нужна для трансформатора по ГОСТ 12855-77?

Для уплотнений, которые касаются трансформаторного масла, ГОСТ 12855-77 предусматривает пластину типа УМ: она маслотепломорозостойкая, работает от −60 до +100 °C, имеет твёрдость 55–70 по Шору А и не выделяет свободную серу в масле. Тип ОМ рассчитан на воздух с озоном до +50 °C и в масло не ставится. Изменение массы УМ в стандартном масле СЖР-2 после суточной выдержки нормировано в пределах от −3 до +5 %.

Формы поставки и толщины

Пластину УМ выпускают листами, рулонами, полосами и шнуром, ОМ только листами. Толщина листа и рулона от 2 до 25 мм, полосы от 4 до 16 мм при ширине 10–40 мм, шнур диаметром 8, 10, 12 и 16 мм. Рулон бывает длиной до 5000 мм, полоса и шнур до 20 000 мм; длина и ширина листов и рулонов кратны 50 мм, полосы по ширине кратны 5 мм, а по согласованию 2 мм.

Обозначение строят из типа, формы, размеров и стандарта: «УМ Рулон 4 × 250 × 5000 ГОСТ 12855-77», «УМ Полоса 4 × 20 × 5000 ГОСТ 12855-77», «УМ Шнур ∅ 8 ГОСТ 12855-77». Тип в начале строки обязателен: без него на складе выдадут любую пластину той же толщины.

Сжатие 20–50 % задаёт высоту ограничителя

Рекомендуемое приложение 1 даёт главную расчётную норму: сжатие уплотнителя между поверхностями 20–50 % с учётом допуска на толщину и плоскостность. Площадь сечения закрытого посадочного места должна превышать площадь сечения уплотнителя на 5–10 %, иначе резине некуда деться при затяжке.

Пример: полоса УМ толщиной 10 мм, допуск ±1,2 мм, то есть от 8,8 до 11,2 мм. Чтобы самая тонкая полоса сжалась не меньше чем на 20 %, высота в сжатом состоянии не больше 8,8 × 0,8 = 7,0 мм. Чтобы самая толстая сжалась не больше чем на 50 %, высота не меньше 11,2 × 0,5 = 5,6 мм. Ограничитель или глубину паза берут в коридоре 5,6–7,0 мм, разумно около 6,3 мм. При ширине полосы 20 мм сечение 200 мм², и паз под неё делают площадью 210–220 мм².

На сколько сжимать уплотнитель из пластины ГОСТ 12855-77?

Уплотнитель из пластины ГОСТ 12855-77 по рекомендуемому приложению 1 сжимают на 20–50 % с учётом допуска на толщину и плоскостности фланцев. Глубину паза или высоту ограничителя считают так, чтобы самая тонкая пластина партии сжалась минимум на 20 %, самая толстая — максимум на 50 %. Площадь закрытого посадочного места делают на 5–10 % больше сечения уплотнителя.

Затяжку по пункту 19 приложения ведут постепенно по периметру, сжатие контролируют щупом, калибром или ограничителем. Если на крышке нет ограничителей, высота сжатия зависит от рук монтажника, и расчёт выше превращается в пожелание; как задают ограничители и толщину прокладок по узлам бака, показано на примере комплекта прокладок трансформатора.

Приложение описывает резку и стыковку уплотнителей

Уплотнители по приложению 1 делают вырубкой или вырезкой из пластины и стыкованием из пластин, шнуров и полос. Для резки названы струя воды высокого давления, острые ножи и штанцевые ножи, которые смачивают водой или мыльной эмульсией. Керосин, бензин и масла для смачивания запрещены: они разрушают резину. Пластину до 6 мм рекомендуют рубить штанцевым ножом, толще 6 мм резать на токарном станке, вращающимися ножами или ленточным ножом по шаблону.

Скос кромки не больше половины допуска на толщину. Это прямой довод в пользу гидроабразивной резки толстой пластины: струя даёт кромку без скоса, которую нож на 10 мм резины не всегда даёт.

Стыкованные уплотнители по пункту 7 приложения: торцы срезают под углом 30° ± 5°, шлифуют, склеивают клеем на основе той же резиновой смеси в этилацетате и бензине 1 : 1 и вулканизуют в пресс-форме при (150 ± 3) °C. Длина формующего гнезда не меньше 150 мм, место стыка без расслоений и пузырей. Стык на бытовом резиновом клее по ГОСТ 2199-78 без вулканизации этому требованию не отвечает. Крупную рамку для крышки бака стыкуют вулканизацией из полосы или шнура той же смеси.

Совместимость с маслом не обещают сверх таблицы 4

Таблица 4 перечисляет масла, на которые рассчитана пластина УМ. Нефтяные трансформаторные масла по ГОСТ 982 и ГОСТ 10121 и конденсаторные масла в ней есть, синтетических и эфирных жидкостей нет. Для бака с такой жидкостью совместимость резины не следует из номера ГОСТ: её проверяют выдержкой образца по методу ГОСТ 9.030 в той же жидкости при рабочей температуре.

То же с температурой. Предел +100 °C относится к пластине УМ общего назначения. Если масло в верхних слоях бака работает горячее, уплотнитель из УМ быстрее теряет упругость, и решение о материале принимает владелец трансформатора по документации завода-изготовителя. Изготовитель уплотнителя без этих данных обещает только соответствие пластины стандарту.

Документ о качестве и приёмка партии пластины

Партия: пластина одного типа и вида не тяжелее 3000 кг с одним документом о качестве. Внешний вид и толщину изготовитель проверяет сплошным контролем, твёрдость, изменение массы в масле, пористость, расслоение и включения на выборке не менее 3 %; отсутствие свободной серы проверяют периодически.

Перед раскроем уплотнителей на ремонт стоит сверить четыре пункта: тип УМ в маркировке и документе, дату изготовления против гарантийных двух лет хранения, толщину в нескольких точках по ширине рулона и поверхность. По пункту 2.2 включения и углубления глубже 0,5 мм на пластине до 5 мм и глубже 1,0 мм на пластине 10–20 мм допускаются не больше пяти на площади 250 × 250 мм, а пузыри площадью больше 1 см² не допускаются.

Хранение пластины до монтажа

Пункт 5.7 разрешает хранить пластину при температуре не выше 25 °C, при 35 °C не дольше 80 суток, из них при 40 °C не дольше 15. Пластину защищают от солнца, масла, бензина, керосина, кислот и щелочей. После хранения ниже 0 °C её выдерживают сутки при температуре не ниже 15 °C или 3 часа при 50 °C, и только потом режут и ставят.

Данные для заказа уплотнителей из пластины УМ

Для расчёта нужны: тип пластины и форма уплотнителя (вырубленная прокладка, полоса, стыкованная рамка, шнур), размеры или чертёж посадочного места, толщина с учётом сжатия 20–50 %, марка масла и наибольшая температура в баке, количество комплектов. Если масло не нефтяное или температура выше +100 °C, это пишут в заявке отдельной строкой. Уплотнители из маслостойкой резины входят в раздел маслобензостойких прокладок.

Нормы приведены по состоянию на октябрь 2026 года. Данные о материалах — ориентир для марок общего назначения; материал, размеры и допуски для вашего узла фиксируются в КП после технической оценки.