Как составить заявку на ремкомплект оборудования

Ремкомплект отличается от одиночной детали тем, что ошибка в нём видна только при сборке. Изготовитель сделал всё по заявке, комплект пришёл вовремя, а при сборке выясняется, что в узле было два защитных кольца вместо одного или что направляющая поршня в заявку не попала. Узел стоит открытым, пока недостающую позицию изготавливают отдельно. Обычные строки заявки на изготовление деталей здесь тоже нужны, а ремкомплекту к ним добавляют ведомость позиций с привязкой к местам установки.

Ремкомплект описывают по местам установки

Ведомость строят так, как узел разбирают: от наружной стороны к внутренней. Для гидроцилиндра это букса со стороны штока, поршень, крышки и уплотнения неподвижных стыков. Каждой детали присваивают номер позиции, и этот номер пишут на пакете со снятым образцом.

Состав конкретного узла задаёт его конструкция: число направляющих, наличие защитных колец и тип уплотнения поршня зависят от конструкции. Профиль каждой позиции подбирают так же, как для других уплотнений гидроцилиндров. Для клапанов, насосов и редукторов логика та же, меняются только места установки.

Каталожный номер сокращает заявку, но состав всё равно сверяют

Если на узле или в паспорте есть номер ремкомплекта, его ставят в первую строку вместе с производителем, моделью и заводским номером машины. В каталогах производителей техники комплект обычно расписан по позициям с номерами деталей и количеством, и по такому перечню изготовитель находит размеры. Если по номеру известна только позиция без размеров, их восстанавливают так же, как для любого уплотнения по каталожному номеру.

Каталожный состав сверяют с тем, что реально стоит в узле. Если машину уже ремонтировали нештатным комплектом, в узле могут оказаться другие профили или лишние кольца. Расхождение вносят в ведомость отдельной строкой с пометкой, а изготовитель решает, возвращать ли узел к каталожному составу.

Что указать в заявке на ремкомплект, если номер комплекта неизвестен?

Заявку на ремкомплект без каталожного номера составляют по разобранному узлу: каждую снятую деталь записывают отдельной позицией с местом установки, типом, размерами посадочного места и количеством. Размеры берут с металла (шток, гильза, канавки), потому что изношенные уплотнения сжаты и стёрты. К ведомости прикладывают образцы в подписанных пакетах, рабочую жидкость с температурой и число комплектов. Модель и заводской номер узла пишут, даже если номера комплекта нет.

Размеры позиций без номера берут с металла

Ведомость заполняют размерами посадочных мест, потому что у снятой детали размер уже другой: манжета просела, кольцо крышки сплющено. Для каждой позиции в строку идёт свой набор цифр. У грязесъёмника это диаметр штока и глубина посадки в буксе, у манжеты штока диаметр штока, диаметр дна и ширина канавки, у поршневого уплотнения диаметр гильзы и канавка на поршне, у колец крышек диаметры и ширина канавок стыка. Снятые детали едут в пакетах как образцы профиля и материала.

Каждую деталь кладут в отдельный пакет с номером позиции из ведомости. Детали не отмывают растворителем: следы на поверхности показывают, как деталь работала и почему вышла из строя. Если две позиции похожи по размеру, например кольца двух крышек, их подписывают особенно внимательно, потому что перепутанные близкие размеры обнаруживаются только при сборке.

Металлические и пластиковые позиции отмечают отдельно

В комплекте узла бывают детали, которые нельзя сделать из резины: опорные и защитные кольца из фторопласта, направляющие ленты из полиамида или фторопласта с наполнителем, металлические шайбы, пружины, стопорные кольца. В ведомости для каждой такой позиции ставят отметку: нужна новая, переставляется со старого узла или заказывается отдельно у другого поставщика.

Без этой отметки изготовитель уплотнений не знает, входит ли металлическая деталь в его комплект, и КП приходит неполным. Пластиковые позиции, наоборот, часто можно заказать вместе с уплотнениями, если изготовитель обрабатывает фторопласт и льёт полиуретан; это уточняют при запросе КП.

Количество считают на комплект и на партию

В ведомости два количества: сколько деталей позиции в одном комплекте и сколько комплектов нужно. Если на предприятии несколько одинаковых узлов, комплекты заказывают сразу, а к мелким кольцам добавляют запас на потерю при сборке.

Пример расчёта: 4 одинаковых цилиндра, в комплекте 1 грязесъёмник, 1 манжета штока, 2 направляющих штока, 1 уплотнение поршня, 2 направляющих поршня и 2 кольца крышек. На 4 комплекта выходит 4 + 4 + 8 + 4 + 8 + 8 = 36 деталей. Если к кольцам крышек условно добавить по одному запасному на комплект, партия станет 40 деталей, а запасные кольца будут подписаны как запас и не перепутаются с основными.

КП на ремкомплект проверяют по позициям ведомости

Комплектное КП отличается от КП на одну деталь тем, что в нём две колонки количества и две суммы. Строки идут в том же порядке, что позиции ведомости, и номер позиции заказчика стоит рядом с артикулом изготовителя. В каждой строке читаются материал, размеры или ревизия чертежа, количество в комплекте и на партию, цена позиции с НДС, а внизу цена комплекта с НДС, срок, оплата, доставка, документы на материал и дата, до которой предложение действует.

Строка материала в комплектном КП несёт пометку источника. «По спецификации заказчика» ставят там, где марку задала ведомость. Где марку выбрал изготовитель по образцу, рядом пишут, под какую жидкость, температуру и давление она подобрана, чтобы механик сверил это с узлом. Металлические шайбы, пружины и другие детали, которые в комплект не вошли, перечисляют в КП строкой «не входит», и снабжение сразу заказывает их отдельно.

Как проверить КП на ремкомплект уплотнений?

КП на ремкомплект уплотнений проверяют построчно по ведомости позиций узла. У каждой позиции должны совпасть место установки, размеры или ревизия чертежа, количество в комплекте и на партию, а материал должен иметь пометку «по спецификации заказчика» или основание подбора. Цена указывается с НДС за позицию и за комплект. Позиции, которые изготовитель не делает, называют в КП исключёнными, чтобы снабжение заказало их отдельно.

Разборку для ведомости ведут на остановленном узле

Узел разбирают для замеров только на остановленном оборудовании: привод отключён и заблокирован от пуска, давление в гидросистеме и гидроаккумуляторах сброшено, рабочие органы опущены или зафиксированы, узел остыл. Цилиндр, который удерживает груз, не вскрывают. Работу ведёт персонал, допущенный к обслуживанию этого оборудования.

Детали снимают по порядку ведомости и сразу раскладывают по подписанным пакетам. Фото каждой позиции на месте до снятия помогает при сборке нового комплекта: видно, какой стороной стояла манжета и где было защитное кольцо.

Номер комплекта у заказчика связывает узел и артикулы

После первого изготовления каждая позиция получает артикул вида P-000123, и следующий комплект заказывают повтором по артикулам без новых замеров, если узел не меняли. У заказчика удобно вести таблицу «машина или узел, позиция, артикул, дата замены»: по ней видно, какие позиции меняются чаще, и запас считают по факту.

Если узел ремонтировали с заменой штока или расточкой гильзы, ведомость обновляют: старые артикулы для него уже не подходят. Первый комплект делают по образцу и замерам, а следующие оформляют как повтор по артикулу.